Asociación Turolense de Amigos del Ferrocarril
Todo sobre la afición al ferrocarril en Teruel
sábado, 27 de abril de 2024
Medio kilómetro de tren cargado de automóviles asciende en el crepúsculo turolense para coronar el Puerto Escandón
sábado, 20 de abril de 2024
Teruel y Madrid quedarán enlazadas por ferrocarril en noviembre mediante un tren directo
El ministro de Transportes Oscar Puente y el presidente de Renfe Raúl Blanco anunciaron el viernes 19 de abril en una rueda de prensa la próxima puesta en marcha de un servicio ferroviario directo entre Teruel y Madrid, que se realizará con material Talgo de la serie 730.
J.C. Sevillano-Listadotren.es |
jueves, 15 de febrero de 2024
Homenaje desde ATAF a un veterano del ferrocarril por su centenario
Desde ATAF queremos enviar una enorme felicitación al ferroviario jubilado Julián Sanz en su centésimo aniversario. Que nosotros sepamos, Julián será seguramente el ferroviario más longevo de nuestra provincia.
lunes, 18 de diciembre de 2023
viernes, 1 de diciembre de 2023
Pruebas con un tren de hidrógeno en el Central de Aragón
La unidad Civia con vinilos azules alusivos a su sistema de tracción espera en Monreal del Campo para iniciar el viaje de vuelta a Zaragoza (foto J L Domínguez) |
martes, 21 de noviembre de 2023
Nueva visita del tren herbicida de Ferrovial
El tren herbicida de Ferrovial ha vuelto a visitar nuestra línea el pasado 21 de noviembre realizando su habitual el recorrido Sagunto-Caminreal. Estos recorridos se llevan a cabo con cierta periodicidad realizando riegos en la vía con elementos herbicidas con el fin de mantener la vía y sus alrededores libres de vegetación. Además de realizar el rociado en plena vía entre las estaciones de la línea también circula por el resto de las vías de las estaciones para que todas ellas queden tratadas.
En este caso la habitual y llamativa composición amarilla formada por dos vagones y otras dos cisternas las ha traccionado la locomotora 319.240 con los colores banco y gris de Renfe-Mercancías.
viernes, 20 de octubre de 2023
Las causas del accidente de Luco de 1904 revisadas
El 22 de junio de 1904 ocurrió lo que en la literatura ferroviaria ha dado en llamarse la Catástrofe de Luco o de Entrambasaguas, el mayor accidente ferroviario registrado en la historia de la compañía del Central de Aragón (el accidente de Villafranca de 1966 ocurrió ya en la etapa de Renfe). A raíz de la revisión de nuevos documentos de ATAF vamos a tratar de recomponer cuál fue el verdadero motivo de este accidente ocurrido hace ya casi 120 años.
sábado, 19 de agosto de 2023
Comienza el tendido de postes para la electrificación
Hace unos cuantos días anunciábamos el avance de las obras de electrificación de la línea ferroviaria entre Teruel y Zaragoza y su proximidad a la capital turolense. Pues a partir del pasado día 18 de agosto ya hemos podido ver los primeros postes del tendido de catenaria izados en las inmediaciones de Teruel, en concreto en el paraje de El Chantre entre Teruel y Concud.
Con el comienzo del tendido de postes las obras de electrificación ya comienzan a ser más visibles, puesto que estas estructuras no pasan tan desapercibidas a lo largo de la vía, como los basamentos que se han estado realizando hasta ahora.
De momento los postes que se están levantando sólo constan de la estructura metálica vertical y los aisladores correspondientes al feeder de acompañamiento. Esperemos que las obras progresen rápidamente aunque tardaremos en ver el resto de los componentes de la catenaria, puesto que éstos no se colocarán hasta que todo el tendido de postes esté completado. Para lo que todavía falta la importante intervención en los túneles y obras singulares de la línea, para lo cual será necesario un corte del tráfico de varios meses de duración.
viernes, 7 de julio de 2023
Las obras de electrificación cada vez más cerca de Teruel
Hace algún tiempo que comentamos el inicio de las obras de electrificación ferroviaria entre Zaragoza y Teruel. Tras algún tiempo, el avance de estas obras que comenzaron desde Zaragoza ha dado sus frutos, de manera que en la actualidad están a las puertas de Teruel, concretamente entre la localidad de Concud y la capital. De momento en esta primera etapa sólo se están llevando a cabo los basamentos y cimentaciones para la posterior colocación de los postes de catenaria. Ello se realiza trabajando en periodo nocturno con maquinaria especializada convenientemente adaptada para acceder y circular sobre las vías.
Basamentos separados 60 metros |
jueves, 29 de junio de 2023
Las posibilidades de la impresión 3D para el modelismo ferroviario.
En estos últimos tiempos ha irrumpido con fuerza la impresión de todo tipo de piezas 3D como alternativa a la construcción de objetos cuya obtención de forma comercial resulta muy costosa o incluso imposible.
Gracias a la universalización de las impresoras 3D a precios bastante razonables, el diseño y la impresión de pequeños objetos ha quedado al alcance de todos. El modelismo ferroviario no ha sido ajeno a esta moda que permite la autoconstrucción o mejora de nuestros modelos.
En nuestro blog hemos tratado las numerosas técnicas para construir modelos a escala mediante diferentes procedimientos: desde el papel y madera hasta la resina pasando por el poliestireno. Hoy ampliamos este campo con unas pequeñas muestras las posibilidades de trabajo mediante la impresión 3D.
La aplicación de la impresión 3D al modelismo se inició mediante el diseño y construcción de pequeñas piezas que mejoraban los modelos y los actualizaban: topes, cajas, faldones, etc. acercando las reproducciones cada vez más a la realidad. El inconveniente de este tipo de tareas es el elevado tiempo que supone la fase de diseño de las piezas. Pero el desarrollo de la impresión 3D también permite compartir elementos y modelos mediante inmensos bancos de archivos descargables y muchas veces gratuitos, lo que brinda la posibilidad de obtención de elementos que podemos incorporar a nuestras maquetas. Esto no sólo afecta a los vehículos, sino también a otro tipo de construcciones como infraestructuras, edificios y complementos estáticos.
Y como para muestra vale un botón, mostramos a continuación algunas imágenes que nos dan idea del inmenso campo de posibilidades que nos brinda la impresión 3D.
Los modelos con superficies planas son los más fáciles de reproducir |
La impresión 3D es ideal cuando hay que reproducir muchas piezas iguales, como es el caso de este tren militar construido íntegramente con impresora, tanto los vagones como los vehículos |