martes, 17 de octubre de 2017

Geología y Ferrocarril en la vía verde de Ojos Negros (y II)

     En nuestro artículo anterior del mes pasado habíamos llegado con nuestra excursión ciclista por la vía verde hasta el Puente Minero. Hoy continuamos la explicación de los interesantes elementos geológicos que podemos apreciar desde el trazado del ferrocarril hasta la estación de Teruel.

Mapa geológico de la zona que recorreremos.
En verde el trazado del ferrocarril.
(Datos IGME y elaboración propia)

lunes, 16 de octubre de 2017

Encendidos del Tren Minero de Utrillas 2017


     Ya está preparada la temporada para el otoño de 2017 del Tren Minero de Utrillas, organizada por el Ayuntamiento de Utrillas y la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril y Tranvías (AZAFT).


     Los viajeros podrán disfrutar de diferente material ferroviario en funcionamiento, como la locomotora de vapor Nº 1 “Hulla” de 1903 y la locomotora diesel Deutz Nº 56779 de 1958, ambas originales de la línea.




      Las fechas previstas en principio para los encendidos son las siguientes:
  • 7 y 21 de octubre
  • 11 de noviembre
  • 2 y 3 de diciembre



     Para más información, visitar el Facebook del Tren Minero de Utrillas http://www.facebook.com/museoyferrocarrildeutrillas o en twitter @TrenUtrillas.

lunes, 9 de octubre de 2017

La importancia de los horarios en el ferrocarril

     El día uno de octubre han entrado en vigor los nuevos horarios para los trenes de la línea entre Zaragoza y Valencia. Aprovechando este cambio de horarios vamos a comentar hoy cómo se realiza la compleja labor de asignar un horario a un tren (surco horario) y cómo su recorrido se tiene que compatibilizar con el de los otros trenes que hay circulando.

Malla actual de circulaciones entre Bif. Teruel y Sagunto

viernes, 6 de octubre de 2017

El Ministerio de Fomento apuesta por la línea Zaragoza-Valencia

Fuente: Eco de Teruel

     Es la sensación mayoritaria que hemos podido obtener tras hablar con varios de los participantes esta tarde en la jornada ‘Conexión entre los corredores Atlántico y Mediterráneo. Mejora de la competitividad empresarial y la conectividad ferroviaria del noroeste peninsular’, celebrada en Zaragoza.


     El propio ministro de Fomento, Iñigo De la Serna, ha declarado que este corredor y su tramo Zaragoza- Sagunto es prioritario para este gobierno. Ha llamado la atención sobre el aumento de tráfico de mercancías que en próximos días se va a notar de forma clara, ya que tanto  Opel como Citroën van a utilizar este corredor de nuevo.

martes, 3 de octubre de 2017

La línea férrea Zaragoza-Valencia recupera el tráfico de automóviles de Opel

Fuente: Centro de Interpretación del Ferrocarril Comarca Campo de Cariñena.
Video cortesía CIFCCC.

     La empresa ferroviaria Comsa retomó anoche de nuevo el tráfico de trenes de automóviles por la antigua ruta del Central de Aragón, tras varios meses de ausencia desde que Renfe Mercancías retomara otra rutas para este mismo tráfico. 

video

     Un tren de 550 metros, locomotora 333.314, con 192 automóviles modelo Citroën C3, fabricados en la planta Opel de Figueruelas, fue el primer tren y estreno de Comsa en la línea Zaragoza-Valencia, suponiendo además el regreso de trenes de mercancías a la línea en horario nocturno desde hace mas de 25 años.

(Efe-Valenciaplaza)
     El tren cargado de automóviles, que parte de Zaragoza sobre las 20 horas, circula prácticamente de noche invirtiendo en el recorrido unas siete horas, lo que supone tres horas menos que circulando vía Tarragona. El tren vacío circula por la mañana utilizando un surco horario dejado por otro operador y tarda una hora más al tener que realizar varios cruces con otros convoyes.

Zaragoza reflexionará sobre la importancia del corredor Cantábrico-Mediterráneo

Fuente: Treneando.-Mikel Iturralde

      La apuesta económica y política que España realiza para avanzar en el desarrollo de los corredores Mediterráneo y Atlántico se muestra aún insuficiente para abordar los grandes proyectos que se plantea el sector. Zaragoza acogerá el 5 de octubre la jornada “Conexión entre los corredores Atlántico y Mediterráneo”, pendiente de abordar la transformación del tramo Valencia-Teruel-Zaragoza, en la que se analizará su situación e importancia para convertirse en gran nodo logístico del sur de Europa.



miércoles, 27 de septiembre de 2017

Recreación de un estanque

     Hoy nuestra sección de modelismo la vamos a  dedicar a la decoración, en concreto a la recreación de una charca. Esta técnica es aplicable a cualquier representación en la que queramos simular acumulación de agua.

miércoles, 20 de septiembre de 2017

Aragón y Cataluña pretenden hacer de la vía verde de Val de Zafán un producto turístico único



Fuente Diario de Teruel


     En 2016, 50.000 cicloturistas pasaron por los tramos de la vía verde de Val de Zafán en la provincia de Tarragona. Ésta fue una de las cifras a las que se dio un énfasis especial el pasado día vainte durante la jornada celebrada en la Estación rural de interior de Cretas y que bajo el título Vía verde de la Val de Zafán, nuestra oportunidad, reunió a empresarios turísticos, a técnicos de turismo, a representantes de asociaciones y a presidentes de seis comarcas (dos tarraconenses y cuatro turolenses).


     La jornada, impulsada por el Patronato de Turismo de Terres de l’Ebre de la Diputación de Tarragona, tenía como objetivo sustancial que Aragón y Cataluña encuentren la manera de promocionar conjuntamente la vía verde de Val de Zafán, cuyos 170-180 kilómetros la convierten en un producto turístico de gran potencial para el mercado internacional del cicloturismo. Desde su origen en La Puebla de Híjar hasta su final en la desembocadura del Ebro, en Deltebre, el trazado está hoy dividido por tramos, cada cual en una situación dispar (algunos adecuados, otros sin adecentar y terceros en proyecto). Además, cada uno se promociona de manera independiente de forma comarcal por las administraciones locales.


     Conseguir que todas las administraciones se pongan de acuerdo en la promoción conjunta de la vía verde como un producto único en sus 180 kilómetros es el objetivo del camino que arrancó meses atrás con un encuentro en Fitur entre la directora general de Turismo de Aragón y representantes del Patronato de Turismo de Terres del Ebre y que el día vainte continuó con la celebración de estas jornadas en Cretas. La convocatoria evidenció, además, el interés del sector en el producto, vista la multitudinaria asistencia que llenó la sala de conferencias de la antigua estación de ferrocarril de Cretas, ahora convertida en albergue y punto de servicio para los usuarios de la vía verde.

sábado, 16 de septiembre de 2017

Geología y ferrocarril en la vía verde de Ojos Negros (I)

     Las obras que son precisas para realizar la construcción de una línea ferroviaria pueden servirnos para descubrir aspectos de la naturaleza desconocidos y que aparentemente no tienen nada que ver con el ferrocarril. Es el caso del importantísimo yacimiento arqueológico de Atapuerca, cuyo descubrimiento se debe al corte realizado en la trinchera de una línea de ferrocarril o a las cuevas repletas de estalactitas y estalagmitas descubiertas durante la perforación de uno de los túneles de la línea de Zaragoza a Reus por Caspe.


     En Teruel tenemos la estupenda oportunidad de transitar por la vía verde de Ojos Negros y, si sabemos mirar, podemos aprender mucho del entorno por el que transcurre a la vez que damos un agradable paseo. Así, de nuestro entorno, podemos apreciar la riqueza etnográfica, botánica, faunística, etc. de nuestra región o como en el caso que presentamos hoy, su variedad y riqueza geológica.
 
Perfil del ferrocarril en la zona
 de nuestra excursión.

     Por lo tanto hoy proponemos un paseo por las inmediaciones de la capital turolense para conocer y aprender curiosidades de la historia geológica de nuestro entorno sin nada más que dar un agradable paseo en bicicleta por el antiguo trazado del ferrocarril minero.
 
Mapa geológico de la zona que recorreremos.
En verde el trazado del ferrocarril.
(Datos IGME y elaboración propia)

domingo, 10 de septiembre de 2017

Excursión estival por la vía de Ojos Negros

     El verano es una época propicia para hacer excursiones por el campo. En esta ocasión hemos aprovechado el buen tiempo estival para hacer una excursión visitando el ramal de Santa Eulalia a Montiel que une la línea principal de Adif en el pueblo de Santa Eulalia con el antiguo cargadero de las minas de Sierra Menera en Ojos Negros. Aunque la línea oficialmente permanece abierta, hace tiempo que no pasa ninguna circulación por sus vías y esto ha llevado a que los amigos de lo ajeno junto con el vandalismo deterioren su infraestructura. Esta lamentable situación ha llevado a algunos a solicitar su levantamiento total para convertirla en vía verde y alargar y completar así el trazado de la vía verde que actualmente está funcionando con éxito y que comienza en las proximidades de Sagunto.


     A continuación podemos ver un reportaje fotográfico del estado actual de esta línea.