sábado, 24 de septiembre de 2016

Construcción de un automotor de la serie 599 (I)

     Afortunadamente la contemplación de los automotores de la serie 599 se ha convertido en algo habitual en el ferrocarril turolense. Digo afortunadamente porque este tipo de automotores  son los más modernos de los que dispone Renfe hoy en día en cuanto a tracción diésel. Viéndolos circular de manera cotidiana por nuestras vías, finalmente me decidí a intentar la construcción de este moderno tren que hoy es tan popular y que realiza la mayoría de los servicios entre Zaragoza y Valencia.



     Iniciamos hoy la presentación de las fases de construcción de un automotor de la serie 599.



martes, 20 de septiembre de 2016

La vía verde del Val de Zafán podría completarse como camino natural

     La vía verde del Val de Zafán podría quedar acondicionada en su longitud total gracias al compromiso del Gobierno de Aragón para el acondicionamiento del tramo comprendido ente La Puebla de Híjar y Alcañiz como camino natural.





sábado, 10 de septiembre de 2016

Solidaridad de ATAF con las víctimas del accidente de Porriño y nuestras condolencias a sus familiares

     Desde ATAF queremos solidarizarnos con las víctimas del accidente ferroviario de Porriño y manifestamos nuestras condolencias a los afectados y familiares de los fallecidos en este trágico accidente, cuyo dolor sentimos como propio.



jueves, 8 de septiembre de 2016

Se inicia el expediente para que el puente giratorio de Teruel sea declarado Bien de interés Cultural

     A instancias dela petición realizada por la Asociación Turolense de Amigos del Ferrocarril en abril de este año, la Dirección General de Cultura y Patrimonio del Gobierno de Aragón ha incoado el expediente que inicia el procedimiento administrativo  para que el  el puente giratorio de Teruel sea declarado Bien de interés Cultural (BIC). 



     A raíz de la solicitud y el dosier explicativo entregado por ATAF hace algunos meses a la Dirección de Patrimonio del Gobierno de Aragón, el  BOA publica con fecha del 07/09/16 la resolución de incoación de procedimiento, a partir del cual, y a falta de resolución definitiva sobre el tema, el puente giratorio queda protegido provisionalmente. 


     El puente giratorio de Teruel ha sido un símbolo del ferrocarril turolense desde su construcción en 1933 y ha estado en uso hasta su segregación de las instalaciones ferroviarias de la capital en 2009.


     La posibilidad de desmantelamiento de este puente llevó a ATAF a solicitar al Gobierno de Aragón una figura de protección patrimonial para que no ocurriera como lo acaecido con el puente giratorio de la estación de Delicias en Zaragoza, donde, debido a las obras para a llegada de la alta velocidad a la capital aragonesa, el puente fue desmantelado sin dar ninguna oportunidad a su preservación.

viernes, 26 de agosto de 2016

Las maquetas de ATAF



      En la actualidad la Asociación Turolense de Amigos del Ferrocarril cuenta con dos maquetas en escala H0 y otra en escala N.


Primera maqueta plagada de circulaciones durante una visita
 de escolares cuando los 592 todavía no los construía Electrotrén
     Describimos seguidamente estas maquetas, su razón de ser y su pequeña historia.

domingo, 21 de agosto de 2016

Vías no tan paralelas


     Los días estivales son ideales para dar un paseo en bicicleta por la vía verde de Ojos Negros. Aparte de recorrer parajes de gran valor paisajístico que podemos disfrutar, esta vía discurre paralela a la vía del tren en gran parte del recorrido entre Teruel y Sagunto, por lo que no es raro que durante nuestro paseo podamos ver algún tren en servicio por el antiguo Central de Aragón.

El Central de Aragón (izquierda) y la vía verde de Ojos Negros (derecha)
discurren paralelas en gran parte de su recorrido (foto CS)

     Este paralelismo se produce a lo largo de casi 150 kilómetros y es más evidente entre el Puerto Escandón y Sagunto. Sin embargo, en algunas ocasiones, las trazas de ambas líneas se separan. Este es el caso de uno de los parajes más vistosos del recorrido como es el las proximidades de Albentosa en el que el ferrocarril minero cruza un túnel en curva para embocar el airoso viaducto que lleva el mismo nombre del pueblo.

Paso de la vía de Sierra Menera por Albentosa, donde su traza se
separa considerablemente del Central de Aragón (foto CS)
     El por qué del paralelismo de estos dos ferrocarriles ya ha sido tratado en muchas ocasiones  y es bastante conocido por los aficionados a la historia del ferrocarril. Por ello, no nos vamos a centrar en este artículo en este asunto, sino en el contrario, es decir, por qué se separan las trazas en determinadas ocasiones como la mencionada del paso por Albentosa.

jueves, 18 de agosto de 2016

Adif licita proyectos para eliminar las limitaciones de la vía turolense

(Diario de Teruel).- El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) ha licitado los proyectos para la reparación de terraplenes en la línea de tren Zaragoza-Teruel-Sagunto con el fin de acabar con las limitaciones de velocidad que tiene la vía y que restan capacidad a la infraestructura para su explotación, como vienen denunciando los agentes económicos y sociales desde hace tiempo. Esta actuación es vital para mejorar la línea y evitar que vaya a más su deterioro, así como para atraer tráficos de mercancías por ella y mejorar los tiempos de viaje de los trenes de viajeros para que los servicios que se prestan sean más competitivos y no se pierdan usuarios.





     El contrato, por un presupuesto de licitación de 644.205 euros dividido en dos lotes, consiste en la redacción de los proyectos para subsanar esos problemas que presenta la línea en diez puntos de la vía donde está limitada la velocidad, hasta a 20 kilómetros por hora en algunos casos, y afecta a un total de 3,4 kilómetros.

miércoles, 10 de agosto de 2016

"El Atómico" por Teruel

     El pasado día 4 de agosto llegó a Teruel haciendo el último servicio de viajeros desde Valencia el automotor 592.201 llamado popularmente el Atómico

Automotor 592.201 en Valencia listo para salir hacia Teruel
 (Foto Vicente Cantalapiedra)

miércoles, 20 de julio de 2016

Vía estrecha para las vacaciones

     Siempre es bueno aprovechar nuestras vacaciones para visitar alguna estación o línea de ferrocarril que pase cerca de nuestro lugar de veraneo. En este caso he aprovechado para visitar un pequeño apeadero de vía estrecha de la línea transcantábrica, donde se pueden apreciar detalles a los que no estamos habituados los que nos movemos en el entorno de las vías de ancho ibérico.


miércoles, 6 de julio de 2016

Construcción de un vagón porta-contenedores

     Hoy, en nuestra sección mensual de modelismo presentamos la construcción artesanal de un vagón portaconetenedores de la serie Lgnss. Para la construcción de este modelo nos hemos basado en un vagón de esta serie perteneciente a la compañía Continental Rail que pudimos fotografiar tranquilamente cuando fue segregado de un tren por exceso de tonelaje y quedó estacionado durante más de una semana en Teruel.